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NDロードスター用クイックシフター、新発売。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64。 | AutoExe マツダ,Amazon | AUTOEXE/オートエクゼ ロードスター(NDERC/ND5RC)MT車,オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND,AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスター(ふ,AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスターAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。ジムニー　JA11　H5　純正トランスファー　5MTはずし。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。ニスモ　RS521 軽量フライホイール　シルビアなどに。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。マウ TRD 軽量フライホイール トヨタ86用 13451-ZN600。\r　　サンプルをお付けします。Z.S.S. DG-Storm CT9A 強化タイロッド。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。【新品未使用】スターターモーター　リビルト　エクストレイル（T30 NT30）。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。カプチーノ　リヤデフ　クスコ　LSD 2ウェイ　！使用期間短い！　タイプＲＳ。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。ドゥカティ　クラッチプレッシャープレート。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。戸田レーシング　強化クラッチ　軽量　B16 B18 シビック　インテ　TODA。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。スズキ　ジムニー　JA アピオ 悟空　スタビライザー。\r　気にする方はご遠慮下さい。コルトラリーアート　強化クラッチキット　コルトスピード製。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。[オータク様]シフトレバー　一式。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。valeo 強化クラッチ シングルプレート　C4コルベット。\r　即ご購入可能です。ナルディ　NARDI ウッド　シフトノブ　ロードスター。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。ウルトラライトフライホイール　旧タイプ用（中古）。\rショートストローク仕様のシフトキット。TOYOTA 純正 ハイエース レジアスエース 2WD フロントハブ 左右。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。カル！BNR34パワステポンプ　USED。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。ジムニー　JA22W　純正　プロペラシャフト 3本セット　AT車　　A67。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。s14シルビア用r180純正オープンデフ。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。【わさび】86 BRZ 純正トルセンLSD 4.3 ZC6 ZN6。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。SPOON│クラッチ スレーブ ホース│CL7 アコード ユーロR 前期 後期。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。ウッドシフトノブ　スケボーリメイク　花梨瘤　寄木　ハンドメイド。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。アイシス ZNM10G ZNM10W セルモーター 新品 セール。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。① ハイエース200系　デフ上げスペーサー　フルセット。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。ベンツ　ドライブシャフト。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。86 BRZ 純正トルセンLSD 4.3ファイナルギア ZC6 ZN6。